« Défis Partage une auto » : différence entre les versions

Nom du projet:	Défis Partage une auto
Début du projet:	2022-01-24
	Transition socio-écologique
Thématiques:	Mobilité; Liens sociaux; Démotorisation; Convivialité
	Quartier(s)
Quartier, municipalité 1:	La Petite-Patrie, Montréal
Quartier, municipalité 2:	Ahuntsic, Montréal
Quartier, municipalité 3:
	Communauté(s)
Organisme ou collectif:	Solon collectif
Langue(s) parlée(s):	français, anglais
	Autres informations
Prix et mentions
Site web	https://partageuneauto.org/
Page facebook

Version actuelle datée du 26 février 2024 à 17:22

Le projet en bref

Le Défi partage une auto est une des activités de LocoMotion, le réseau de quartiers qui veulent se déplacer autrement. Le défi consiste dans la participation d'un mois avec un accompagnement pour tester le partage d’auto avec un petit groupe de voisin-e-s.

Histoire

Les défis sont nés dans le cadre des projets Mobilité de Quartier menés par Solon, pour donner l’occasion de découvrir des alternatives à l’auto pour aller faire l’épicerie, transporter du matériel encombrant et d’autres trajets du quotidien.

À l’échelle de la Grande région de Montréal, il y a 2 457 702 véhicules possédés (2013) et il serait possible de réduire de 40 à 62% le nombre de véhicules possédés s’ils étaient tous partagés.^[1] Ce projet est né du désir de réduire les déplacements, qui sont un grand générateur de pollution. Partager sa voiture devient un geste concret pour aider un-e voisin-e qui en aurait besoin ponctuellement, limiter l'achat de voitures, s'entraider et participer à une offre diversifiée de choix de transport.

Objectifs

1. Diminuer les freins et les barrières au partage automobile, par :

L’éducation sur le rapport à l’automobile en général,
L’aide à l’expression des freins et des barrières des participant.e.s.

2. Faire adhérer et participer davantage de personnes à LocoMotion, par :

L’augmentation du nombre d’inscriptions sur la plateforme pour créer une masse critique de personnes participantes,
L’augmentation du nombre de voitures sur la plateforme pour créer une masse critique de prêteur-euse-s,
La réalisation d’un premier emprunt / prêt pour “briser la glace” et banaliser la démarche

3. Créer du lien social et renforcer les communautés, par :

La création d’opportunités de rencontre entre personnes d’un même espace de vie,
Le renforcement de ces contacts (incitatifs, micro-Défis, etc.).

Concept

Le Défi consiste d'un accompagnement continu axé sur le partage et non la réduction de l’usage automobiliste et orienté pour les prêteur-euse-s ET les emprunteur-euse-s de voitures de façon ludique. Le défi a une durée d'un mois avec des rencontres espacées et inclut l'utilisation du diagnostic de mobilité pour exposer les freins “en direct”.

Pour la mise en œuvre du défi, il faut un effort important de mobilisation. Elle comprenait les éléments suivants :

Questionnaire d’inscription
Site web Partage une auto pour la présentation des règles du jeu
Ateliers pertinents
Rencontres en présentiel avec des collations dans une salle conviviale
Fiches d’information LocoMotion
Inscription des non-inscrits à LocoMotion à la rencontre de lancement
Jumelage des participant-e-s et carte géographique selon leur position

Public cible

Le Défi s’adresse à tout citoyen-ne-s qui s’intéresse à son rapport à l’automobile et au partage automobile, qui veut essayer des solutions alternatives à l’auto-solo et s’engager dans un projet citoyen. La ludification rend le changement d’habitude plus accessible et agréable pour les participant-e-s et permet de stimuler l’adhésion, tout en garantissant une ambiance festive aux événements.

Dans le cadre du Défi, il est important de garder en tête le public cible et de modifier/adapter le discours en fonction de ce dernier. Dans ce cas-ci, on vise à la fois des emprunteur-euse-s d'auto, mais aussi un public automobiliste, si on souhaite faire évoluer leur rapport à l’auto, il faut réussir à les rejoindre sans jugement, culpabilité ni infantilisation. Il s’agit donc de s’adresser à des gens qui sont ouverts à la remise en question de la place de l’automobile dans la société.

Les principes du marketing individualisé permettent d’avoir une approche personnalisée par l’accompagnement des participant-e-s, mais aussi de leur donner l’occasion d’expérimenter de nouvelles pratiques. Il faut donc leur offrir toutes les conditions favorables pour permettre le changement d’attitude et d’habitude en rendant l’expérimentation la plus agréable et accessible possible.

Le Défi est pensé à la fois pour les prêteur-euse-s d’automobile et pour les emprunteur-euse-s d’automobile. De cette façon, on s’assure d’abord que les prêteur-euse-s auront rapidement des emprunts, ce qui facilite la mise en œuvre du Défi. Ce choix permet également une réflexion plus poussée entre des réalités différentes des participant-e-s.

Outils

Les défis sont en constantes évolutions d'une année à l'autre et d'un quartier à l'autre ! Adaptables, ils peuvent être conçus pour des contextes urbains variés et des participant-e-s aux besoins et préoccupations diverses. Pour avoir une idée de comment mettre en œuvre le projet, voici le guide de mise-en-œuvre que vous pouvez télécharger et consulter.

Il également possible de consulter le rapport Mobilité durable - Accompagner le changement de comportement volontaire Août 2020, rédigé par Corinne Dupont-Rachiele.

Recommandations :

Ne pas sous-estimer l'effort important de mobilisation
Bien définir les rôles et responsabilités au sein de l’équipe de mise en œuvre
Planifier un post-défi et faire un suivi avec les participants
Cibler le type et nombre de personnes qui veulent emprunter que des personnes avec auto
Agir proactivement afin d'attirer un public diversifié, notamment dans l’effort de mobilisation
Utiliser un défi de ce type lors de l’ouverture LocoMotion dans d’autres quartiers

Des questions ou envie d'organiser un défi ?

Pour des questions sur le projet ou pour répliquer le projet dans votre quartier, contactez LocoMotion à quartiers@locomotion.app et Pascal Priori à ppriori@solon-collectif.org.

Les outils suivants sont disponibles sur demande :

Journal de bord
Formulaire d'inscription
Affiches
Flyers
Organisation des 4 séances

Communication

Le site web Partage une auto a servi de présentation des règles du jeu. Il est important d'utiliser un message simple orienté vers un seul défi. Afin d'éviter des risques de confusion, il est préférable d'éviter de faire différents défis. Lorsqu'on communique, il faut veiller à un équilibre dans la ludification, par exemple inclure des visuels attirants avec modération dans le but d'éviter d'infantiliser les participant-e-s. Il ne faut pas non plus sous-estimer l'importance de promouvoir le défi en personne. L'un des efforts de communication comprenait la présence à la Foire des possibles.

Incitatifs et récompenses

Offrir un choix des incitatifs permet de rejoindre un public varié :

Incitatifs aux mobilités alternatives à l'auto pour les automobilistes qui prêtent (ex : des billets d'autobus)
Kit de départ LocoMotion : fiches informatives, attache remorque et crédit LocoMotion
Lavage d’auto pour les préteur-euse-s d'auto
Équipement pour la pratique du vélo (ex : des vestes imperméables qui sont très appréciées)
Prix final dans des commerces locaux
Le crédit LocoMotion (susciter une augmentation des emprunts)
Occasions de rencontres avec son voisinage

Pour en savoir plus consultez le document : Incitatifs et récompenses en mobilité

Apprentissages

Observation d’un changement durable, puisque les participant-e-s continuent à se partager les autos après le Défi
Observation d’un nouveau rapport à l’auto, car dans l’édition 2021, les propriétaires disent ne pas vouloir racheter d’auto lorsque leur auto sera désuète
Réduction du nombre d'obstacles à l’autopartage :
Augmentation du nombre d’autos partagées dans le cadre de LocoMotion.
Plus de liens sociaux et de liens de confiance entre les participant-e-s
Plus d’appartenance au quartier
Nouveaux ambassadeur-drice-s de LocoMotion (volet auto)
Amélioration de locomotion.app en fonction de l’expérience et des commentaires des participant-e-s
Après le défi, il y a eu une augmentation constante des emprunts (coup d’envoi)

Plus de résultats disponibles sur demande.

En savoir plus

Notes et références

↑ 2019, Morency et al

[1] 2019, Morency et al

[1]

@@ Ligne 1 : / Ligne 1 : @@
 {{Infobox
+| image = Défipartageuneauto photosdesparticipants2.jpg
 | imageTitle = Défi auto
 | imageAlt = Défi partage 2021
+| nom = Défis Partage une auto
 | dateDebut = 2022-01-24
-| unite = Lorem ipsum dolor sit amet
+| thematiques = Mobilité<br>Liens sociaux<br>Démotorisation<br>Convivialité
-| thematiques = Mobili
 | quartier1 = La Petite-Patrie, Montréal
-| quartier2 = Parc London, Sherbrooke
+| quartier2 = Ahuntsic, Montréal
-| quartier3 =
 | membrecomm = Solon collectif
 | langues = français, anglais
-| prix = Prix de travail communautaire
+| siteweb = https://partageuneauto.org/
-| siteweb = http://example.com
-| facebook = http://www.facebook.com/example
 }}
+[[Fichier:Logo-defi-partage-auto-couleur.png|alt=Logo Défi partage une auto|bordure|centré|sans_cadre]]
 == Le projet en bref ==
-Le '''''Défi partage une auto''''' est une des activités de '''''LocoMotion,''''' le réseau de quartiers qui veulent se déplacer autrement.
+Le '''''Défi partage une auto''''' est une des activités de '''''LocoMotion,''''' le réseau de quartiers qui veulent se déplacer autrement. Le défi consiste dans la participation d'un mois avec un accompagnement pour tester le partage d’auto avec un petit groupe de voisin-e-s.
-On vous lance le défi ! Pendant un mois, profitez d’un accompagnement pour '''tester le partage''' '''d’auto''' avec un petit groupe de voisin-e-s.
+== Histoire ==
+Les défis sont nés dans le cadre des projets [[Mobilité de Quartier]] menés par Solon, pour donner l’occasion de découvrir des alternatives à l’auto pour aller faire l’épicerie, transporter du matériel encombrant et d’autres trajets du quotidien.
-Site web pour infos et inscriptions--> [https://partageuneauto.org/#:~:text=Le%20D%C3%A9fi%20partage%20une%20auto,petit%20groupe%20de%20voisin%2De%2Ds. partageuneauto.org]
+À l’échelle de la Grande région de Montréal, il y a 2 457 702 véhicules possédés (2013) et '''il serait possible de réduire de 40 à 62% le nombre de véhicules possédés s’ils étaient tous partagés.'''<ref>[https://wikidespossibles.org/images/3/39/Locomotion_Potentiel_GES_Polytechnique_Chaire_Mobilit%C3%A9_2019-12-17.pdf 2019, Morency et al]</ref> Ce projet est né du désir de réduire les déplacements, qui sont un grand générateur de pollution. Partager sa voiture devient un geste concret pour aider un-e voisin-e qui en aurait besoin ponctuellement, limiter l'achat de voitures, s'entraider et participer à une offre diversifiée de choix de transport.
-== Contexte ==
+== Objectifs ==
-C’est l’occasion de '''découvrir des alternatives''' à l’auto pour aller faire l’épicerie, transporter du matériel encombrant… et bien d’autres trajets du quotidien.
+. '''Diminuer les freins et les barrières au partage automobile''', par :
-Lorsque l'on sait que les déplacements sont un grand générateur de pollution, partager sa voiture, devient un geste concret pour aider un voisin.e qui en aurait besoin ponctuellement, limiter l'achat de voitures, s'entraider et participer à une offre diversifiée de choix de transport.
+* L’éducation sur le rapport à l’automobile en général,
-== Le projet ==
-=== À qui s'adresse le défi partage une auto ? ===
-Le Défi s’adresse à tout citoyen-ne-s qui s’intéresse à son rapport à l’automobile et au partage automobile, qui veut essayer des solutions alternatives à l’auto-solo et s’engager dans un projet citoyen.
-Dans le cadre du Défi, il est important de garder en tête le public cible et de modifier/adapter le discours en fonction de ce dernier. Dans ce cas-ci, on vise des emprunteur-euse-s, mais aussi un public automobiliste ;  si on souhaite faire évoluer leur rapport à l’auto, il faut réussir à les rejoindre sans jugement, culpabilité ni infantilisation.
-Il s’agit donc de s’adresser à des gens qui sont plus réfractaires à la remise en question de la place de l’automobile dans la société.  Les principes du marketing individualisé permettent d’avoir une approche personnalisée par l’accompagnement des participant-e-s, mais aussi de leur donner l’occasion d’expérimenter de nouvelles pratiques. Il faut donc offrir aux participant-e-s toutes les conditions favorables pour permettre le changement d’attitude et d’habitude en rendant l’expérimentation la plus agréable et accessible possible.
-Le Défi est pensé à la fois pour les prêteur-euse-s d’automobile et pour les emprunteur-euse-s d’automobile. De cette façon, on s’assure d’abord que les prêteur-euse-s auront rapidement des emprunts, ce qui facilite la mise en œuvre du Défi. Ce choix permet également la mise en place d’un dialogue entre des réalités différentes et permet une réflexion plus poussée pour les participants.
-La ludification rend le changement d’habitude plus accessible et agréable pour les participant-e-s et permet de stimuler l’adhésion, tout en garantissant une ambiance festive aux événements.
-=== Objectifs du projet ===
-. Diminuer les freins et les barrières au partage automobile, par :
-* L’éducation sur le rapport à l’automobile en général ;
 * L’aide à l’expression des freins et des barrières des participant.e.s.
-. Faire adhérer et participer davantage de personnes à LocoMotion, par :
+. '''Faire adhérer et participer davantage de personnes à LocoMotion''', par :
-* L’augmentation du nombre d’inscriptions sur la plateforme pour créer une masse critique de personnes participantes ;
+* L’augmentation du nombre d’inscriptions sur la plateforme pour créer une masse critique de personnes participantes,
-* L’augmentation du nombre de voitures sur la plateforme pour créer une masse critique de prêteur-euse-s;
+* L’augmentation du nombre de voitures sur la plateforme pour créer une masse critique de prêteur-euse-s,
 * La réalisation d’un premier emprunt / prêt pour “briser la glace” et banaliser la démarche
-. Créer du lien social et renforcer les communautés, par :
+. '''Créer du lien social et renforcer les communautés''', par :
-* La création d’opportunités de rencontre entre personnes d’un même espace de vie;
+* La création d’opportunités de rencontre entre personnes d’un même espace de vie,
 * Le renforcement de ces contacts (incitatifs, micro-Défis, etc.).
-=== Histoire ===
+== Concept ==
-Comment tout a commencé ?
+Le Défi consiste d'un accompagnement continu axé sur le partage et non la réduction de l’usage automobiliste et orienté pour les prêteur-euse-s ET les emprunteur-euse-s de voitures de façon ludique. Le défi a une durée d'un mois avec des rencontres espacées et inclut l'utilisation du diagnostic de mobilité pour exposer les freins “en direct”.
-=== Les étapes clés ===
+Pour la mise en œuvre du défi, il faut un effort important de mobilisation. Elle comprenait les éléments suivants :
-Quels ont été les étapes-clés du projet ?  Ajoutez plus d’étapes au besoin.
+* Questionnaire d’inscription
+* Site web [https://partageuneauto.org/ Partage une auto] pour la présentation des règles du jeu
+* Ateliers pertinents
+* Rencontres en présentiel avec des collations dans une salle conviviale
+* Fiches d’information LocoMotion
+* Inscription des non-inscrits à LocoMotion à la rencontre de lancement
+* Jumelage des participant-e-s et carte géographique selon leur position
-=== Les prochaines étapes ===
+== Public cible ==
+Le Défi s’adresse à tout citoyen-ne-s qui s’intéresse à son rapport à l’automobile et au partage automobile, qui veut essayer des solutions alternatives à l’auto-solo et s’engager dans un projet citoyen. La '''ludification''' rend le changement d’habitude plus accessible et agréable pour les participant-e-s et permet de stimuler l’adhésion, tout en garantissant une ambiance festive aux événements.
-Qu'est-ce qui s'en vient pour le projet dans les prochaines semaines, mois, années ?
+Dans le cadre du Défi, il est important de garder en tête le public cible et de modifier/adapter le discours en fonction de ce dernier. Dans ce cas-ci, on vise à la fois des emprunteur-euse-s d'auto, mais aussi un public automobiliste,   si on souhaite faire évoluer leur rapport à l’auto, il faut réussir à les rejoindre sans jugement, culpabilité ni infantilisation. Il s’agit donc de '''s’adresser à des gens qui sont ouverts à la remise en question de la place de l’automobile dans la société'''.
-=== Les possibilités d'implication actuelles ===
+Les principes du marketing individualisé permettent d’avoir une approche personnalisée par l’accompagnement des participant-e-s, mais aussi de leur donner l’occasion d’expérimenter de nouvelles pratiques. Il faut donc leur offrir toutes les conditions favorables pour permettre le changement d’attitude et d’habitude en rendant l’expérimentation la plus agréable et accessible possible.
-Qui contacter ?
-=== Adaptations ou réplications du projet ===
+Le Défi est pensé à la fois pour les prêteur-euse-s d’automobile et pour les emprunteur-euse-s d’automobile. De cette façon, on s’assure d’abord que les prêteur-euse-s auront rapidement des emprunts, ce qui facilite la mise en œuvre du Défi. Ce choix permet également une réflexion plus poussée entre des réalités différentes des participant-e-s.
-Pour avoir une idée de comment mettre en œuvre le projet, voici le guide de mise en oeuvre--> guide de mise en œuvre
+== Outils ==
+Les défis sont en constantes évolutions d'une année à l'autre et d'un quartier à l'autre ! Adaptables, ils peuvent être conçus pour des contextes urbains variés et des participant-e-s aux besoins et préoccupations diverses. Pour avoir une idée de comment mettre en œuvre le projet, voici le '''[[Défi - guide de mise en œuvre.pdf|guide de mise-en-œuvre]]''' que vous pouvez '''télécharger et consulter'''.
-== Résultats et Impacts sur la transition ==
+Il également possible de consulter le [[:Fichier:Rapport - Accompagner le changement de comportement Doc pour Solon.pdf|rapport Mobilité durable - Accompagner le changement de comportement volontaire Août 2020]], rédigé par Corinne Dupont-Rachiele.
-Quels ont été les résultats ou effets du projet ? Quels impacts en matière de transition ?
-De quoi êtes-vous fier-e-s ? Quelle est la satisfaction globale de l’équipe du projet, des partenaires, de la communauté ?
+===== Recommandations : =====
+* Ne pas sous-estimer l'effort important de mobilisation
+* Bien définir les rôles et responsabilités au sein de l’équipe de mise en œuvre
+* Planifier un post-défi et faire un suivi avec les participants
+* Cibler le type et nombre de personnes qui veulent emprunter que des personnes avec auto
+* Agir proactivement afin d'attirer un public diversifié, notamment dans l’effort de mobilisation
+* Utiliser un défi de ce type lors de l’ouverture LocoMotion dans d’autres quartiers
-Vous pouvez indiquer ici des témoignages, des données, vos observations, etc. Par exemple, le projet a rejoint 100 personnes, les participant-e-s- ont dit avoir beaucoup appris sur la thématique x, Nous avons réuni de nombreux partenaires incluant les institutions municipales ; L'arrondissement s'est engagé à x ou y, etc.
+===== Des questions ou envie d'organiser un défi ? =====
+Pour des questions sur le projet ou pour répliquer le projet dans votre quartier, contactez LocoMotion à '''quartiers@locomotion.app''' et Pascal Priori à '''ppriori@solon-collectif.org.'''
-== Apprentissages du projet ==
+Les outils suivants sont disponibles sur demande :
+* Journal de bord
+* Formulaire d'inscription
+* Affiches
+* Flyers
+* Organisation des 4 séances
+== Communication ==
+Le site web [https://partageuneauto.org/ Partage une auto] a servi de présentation des règles du jeu. Il est important d'utiliser un message simple orienté vers un seul défi. Afin d'éviter des risques de confusion, il est préférable d'éviter de faire différents défis. Lorsqu'on communique, il faut veiller à un équilibre dans la ludification, par exemple inclure des visuels attirants avec modération dans le but d'éviter d'infantiliser les participant-e-s. Il ne faut pas non plus sous-estimer l'importance de promouvoir le défi en personne. L'un des efforts de communication comprenait la présence à la [[Foire des Possibles|Foire des possibles]].
-=== Les bons coups ===
+== Incitatifs et récompenses ==
-Qu’est-ce que vous avez appris/compris de positif de ce projet ? Quels processus de travail se sont révélés pertinents, efficaces ou intéressants ?
+Offrir un choix des incitatifs permet de rejoindre un public varié :
-Par exemple, le fait d'avoir un comité de bénévoles très engagé et diversifié a permis de rejoindre plus de monde ; le soutien de tel partenaire a été primordiale pour le succès de l'événement, etc.
+* Incitatifs aux mobilités alternatives à l'auto pour les automobilistes qui prêtent (ex : des billets d'autobus)
+* Kit de départ LocoMotion : fiches informatives, attache remorque et crédit LocoMotion
+* Lavage d’auto pour les préteur-euse-s d'auto
+* Équipement pour la pratique du vélo (ex : des vestes imperméables qui sont très appréciées)
+* Prix final dans des commerces locaux
+* Le crédit LocoMotion (susciter une augmentation des emprunts)
+* Occasions de rencontres avec son voisinage
-=== Les difficultés rencontrées ===
+Pour en savoir plus consultez le document : [[:Fichier:FICHE Incitatifs récompenses mobilité-2021-01-14.pdf|Incitatifs et récompenses en mobilité]]
-Quelles étapes ont rencontré des difficultés ou ont été mal vécues ? Qu’est-ce qui a été particulièrement difficile dans la mise en oeuvre de ce projet (à l'interne comme à l'externe) ?
-Par exemple, le manque de bénévoles, les restrictions sanitaires, etc.
-=== Les bonnes pratiques à retenir ===
+== Apprentissages ==
-Quels conseils aimeriez-vous donner à la communauté suite à la mise en oeuvre de ce projet ? Que doit-on reproduire et que doit-on modifier ?
+* Observation d’un changement durable, puisque les participant-e-s continuent à se partager les autos après le Défi
-Par exemple, prévoir au moins 2 personnes pour coordonner le projet, ne pas organiser d'activités les lundis soirs, etc.
+* Observation d’un nouveau rapport à l’auto, car dans l’édition 2021, les propriétaires disent ne pas vouloir racheter d’auto lorsque leur auto sera désuète
+* Réduction du nombre d'obstacles à l’autopartage :
+* Augmentation du nombre d’autos partagées dans le cadre de LocoMotion.
+* Plus de liens sociaux et de liens de confiance entre les participant-e-s
+* Plus d’appartenance au quartier
+* Nouveaux ambassadeur-drice-s de LocoMotion (volet auto)
+* Amélioration de locomotion.app en fonction de l’expérience et des commentaires des participant-e-s
+* Après le défi, il y a eu une augmentation constante des emprunts (coup d’envoi)
-== Formation(s) et outils en lien avec le projet ==
+Plus de résultats disponibles sur demande.
-Intégrer ici toutes les ressources développées dans le cadre du projet qui pourraient être utiles à la communauté. Par exemple, un guide, des canevas de documents, des vidéos tutoriels, etc.
+== En savoir plus ==
-Si votre ressource est assez transversale, vous pouvez aussi la mettre dans la page Formations et tutoriels du Wiki.
-=== Formation(s) ===
+* [[Partage de voitures entre voisins]]
-{{Google Presentation|id=2PACX-1vQ_muAQ0Skk8HsotZFnrOS_z4pkt7Dyr2YAdusNr6KMaZtJ5t_MgeBDpqxX62_Y8aXvt6XVROGrZNbh|largeur=600|hauteur=450}}
+* [[Vélo d'hiver]]
+* [[Défi Vélo d'hiver par Solon]]
-=== Outils ===
+* Site web [https://partageuneauto.org/ Partage une auto]
-== Galerie photos ==
-== Les partenaires (inclure les logos) ==
 == Notes et références ==
-== Annexes ==
-== Bibliographie ==
-=== Articles connexes ===
-=== Liens externes ===
 [[Catégorie:Projets]]
+[[Catégorie:Démotorisation]]

« Défis Partage une auto » : différence entre les versions