LocoMotion

Nom du projet:	LocoMotion
Début du projet:	Été 2017
Transition socio-écologique
Thématiques:	Agir ensemble, Vivre ensemble
Quartier(s)
Quartier, municipalité 1:	La Petite-Patrie, Montréal
Quartier, municipalité 2:	Ahuntsic, Montréal
Quartier, municipalité 3:	Plateau - Mont-Royal, Montréal
Communauté(s)
Organisme ou collectif:	Solon collectif
Langue(s) parlée(s):	français
Autres informations
Prix et mentions	Prix Jalon Mobilité à échelle humaine 2019
Site web	https://locomotion.app
Page facebook	http://www.facebook.com/locomotion.qc

Le projet en bref

LocoMotion, c’est la solution locale d’autopartage et de vélopartage entre voisin-e-s. Cette aventure collective roule grâce à un réseau de comités de quartier qui se donnent le défi de se déplacer autrement !

Contexte

Projet initialement développé par Solon, LocoMotion renforce la participation citoyenne, le lien social et la vitalité des quartiers. Depuis 2020, et jusqu’en 2024, ce développement se fait en partenariat avec la Ville de Montréal, via Montréal en commun.

Le secteur des Transports représente 43% des émissions de gaz à effet de serre (GES) au Québec en 2019 dont les 2/3 proviennent des autos personnelles (voitures et camions légers) [1].

Une étude de la Chaire de mobilité de l'École Polytechnique de Montréal [2] a révélé le potentiel d'initiatives comme LocoMotion. Il faut savoir que Montréal compte plus de 690 000 autos. Or 28% de ces autos sont immobiles lors d'un jour moyen en semaine, et il serait possible de réduire leur nombre de 40 à 62% si elles étaient toutes partagées.

Il s’agit donc, sur la base d’un enjeu de mobilité clairement reconnu, de prendre la responsabilité collective d’y répondre.

Le projet LocoMotion

Objectifs du projet

L’objectif est de réduire la place de la voiture dans nos quartiers et de favoriser une transformation des habitudes de mobilité en augmentant le nombre d’options de mobilité, ainsi qu’en se reposant et en renforçant la participation citoyenne, le lien social et la vitalité des quartiers.

Histoire

LocoMotion est le projet phare de Solon dans le domaine de la mobilité. Il est issu de la rencontre de deux processus participatifs:

• D’un côté, le projet “Nos milieux de vie”, qui s’est déroulé pendant 2 ans (2017 - 2018) dans 3 milieux de vie pilotes. C’était un processus de co-création pour développer une vision d’avenir de ces milieux de vie puis initier des projets permettant de commencer à concrétiser cette vision. Le besoin de partage de véhicules est clairement ressorti lors de cette phase de co-création.
• De l’autre côté, la mise en place d’un “comité mobilité”, constitué de membres de Solon, dont certains étaient des experts de la mobilité et souhaitaient mettre leur expertise à disposition du collectif pour construire un projet.

Cette rencontre a abouti à la création de LocoMotion fin 2017 et à la mise en place d’une étude de faisabilité pour tester et développer le concept.

Les étapes clés

Étape 1 : Prototypage

Une phase de prototypage a été menée au printemps 2018 dans les trois milieux de vie sélectionnés. L’objectif de cette phase était de rapidement tester des éléments clés du système proposé afin de déployer une version améliorée lors de phase suivante (projet pilote). Nous avons également tenu à réaliser cette étape lors d’une période propice à l’usage du vélo, afin de pouvoir tester l’utilisation des remorques et vélo-cargos.

Le Centre d’étude en responsabilité sociale et écocitoyenneté du Collège Rosemont (CÉRSÉ) a accompagné cette phase de prototypage pour en faire l’évaluation, via les moyens suivants :

• observation active pendant plusieurs réunions d’équipe et des discussions avec l’équipe de projet
• observation et participation à des rencontres avec les groupes de participants
• questionnaire téléphonique auprès de 15 ménages participants dans les 3 groupes concernés
• observation des documents disponibles sur le projet.

Il est important de mentionner qu’un nombre relativement petit de ménages a participé, soit 26 ménages. Cette étape a toutefois permis de fournir de précieux apprentissages pour la suite. Pour faire un résumé des principaux éléments :

• Caractéristiques de l’approche LocoMotion validées :
  • il y a un intérêt réel pour le partage d’actifs de mobilité
  • l’échelle du milieu de vie est propice au partage d’actifs de mobilité
  • beaucoup de participants le font pour des motivations profondes, au-delà du côté pratique du projet. Les principales valeurs / motivations sont le partage et le contact humain
  • les outils proposés actuellement sont fonctionnels, avec certaines adaptations, voir ci-dessous (mais le développement d’outils numériques adaptés est nécessaire à moyen terme)
  • il y a un potentiel intéressant pour des concierges de milieux de vie, soit des acteurs présents localement pour mobiliser les individus et faciliter le partage
• Apprentissages
  • une assurance dédiée au partage de voiture entre particuliers est essentielle
  • il faut simplifier le processus d’inscription
  • le rôle du calendrier des voitures comme indicateur fiable de leur disponibilité n’est pas réaliste à court terme et doit donc être repensé
  • le rôle de Solon pour favoriser la prise en main des outils ainsi que la création de liens de confiance est important
  • il faut faciliter au maximum la ou les premières utilisations du système pour briser la barrière du premier kilomètre

Étape 2 : Projet pilote

[En contruction]

Les résultats de cette étude faisabilité sont jugés très satisfaisants par les auteurs de l’étude. Au terme de ce travail d’un an et demi, nous disposons de :

• La confirmation d’un intérêt fort des particuliers et des collectivités pour un système de partage de véhicules à l’échelle locale
• Une première évaluation du potentiel de réduction des GES grâce au projet
• Des apprentissages très pertinents pour continuer à faire évoluer le modèle (certains sont déjà en voie d’être mis en oeuvre via le développement d’une plateforme web dédiée)
• Trois offres complémentaires permettant d’assurer un déploiement viable de LocoMotion, tout en remplissant la mission première de LocoMotion, soit de favoriser les mobilités alternatives et le développement de communautés résilientes
• Un produit d’assurance dédié au projet et un partenariat constructif permettant d’envisager d’autres produits facilitant le partage
• Des pistes d’innovation extrêmement intéressantes pour faire de LocoMotion un véritable levier d’action à disposition des collectivités pour transformer la mobilité sur leur territoire

La solution techno : locomotion.app

Conçue durant la phase de prototypage, une application web est désormais fonctionnelle et permet la mise en relation des voisin-e-s. Les habitants des quartiers de Rosemont, Ahuntsic et du Plateau peuvent partager leurs voitures, vélos et remorquent et les habitants du quartier peuvent demander à emprunter directement via la plateforme.

L'application permet la création d'un compte utilisateur, avec téléchargement de pièces justificatives qui sont ensuite validées une administratrice. La recherche s'effectue sur le tableau de bord.

Notre démarche s'inscrit dans la création de communs numériques : à ce titre, le code source de l'application est ouvert et tout le monde peut y contribuer.

Vous trouverez plus d'informations sur l'app sur sa page dédiée !

Les possibilités d'implication actuelles

Qui contacter ?

Adaptations ou variations du projet

D'autres organisations ou acteurs ont adaptés le même projet ? Documentez-le brièvement ici et ajoutez le lien vers la page projet de l'organisation.

Résultats et Impacts sur la transition

Quels résultats ?

Quels impacts sur la transition ?

Quelle est la satisfaction globale de l’équipe du projet, des partenaires, de la communauté ?

Apprentissages du projet

Les bons coups

Quels processus de travail se sont révélés pertinents, efficaces ou intéressants ?

Les difficultés rencontrées

Quelles étapes ont rencontré des difficultés ou ont été mal vécues ?

Bibliographie

[1] Ministère de l’Environnement et de la Lutte contre les changements climatiques. (2021). Inventaire québecois des émissions de gaz à effet de serre en 2019 et leur évolution depuis 1990. Bibliothèque et Archives nationales du Québec. https://www.environnement.gouv.qc.ca/changements/ges/2019/inventaire1990-2019.pdf

[2] Catherine Morency, Jean-Simon Bourdeau, Hubert Verreault, & Jérôme Laviolette. (2019, décembre). Évaluation des impacts potentiels de la mise à l’échelle du projet LocoMotion. Chaire Mobilité École Polytechnique de Montréal. Lien vers le rapport