Saillies citoyennes

Le projet en bref

Des problèmes de sécurisations à diverses intersections ont été soulevés et présentés à l'arrondissement d'Ahunstic-Cartierville par des citoyens membres de l'AMAAC (Association mobilité active Ahuntsic-Cartierville) et du MEAC (mobilisation environnement Ahunstic-Cartierville). Ces revendications ont aussi été entendues lors des séances de consultation publique qui ont notamment mené à un certain engagement de l'Arrondissement quant aux mesures de sécurisation des rues dans le cadre du Plan Local de Déplacement de 2019 d'Ahuntsic-Cartierville, notamment, l’application du règlement de l’interdiction de stationnement aux 5 mètres d’une intersection. C'est sur l'impulsion de ces diverses interventions et intentions que le projet des saillies citoyennes à vu le jour.

Objectifs du projet

Le projet des saillies citoyennes a pour objectif de déployer des aménagements visant à assurer l’interdiction de stationnement aux 5 mètres dans 12 intersections de l’arrondissement Ahuntsic-Cartierville. Dans le cadre de son mandat d'appropriation et d'aménagement du territoire, Solon accompagne un groupe de travail mixte à la bonne réalisation et implantation de ce projet. Le comité est composé : de l'arrondissement d'Ahunstic-Cartierville (fonctionnaires et élue), des membres citoyens représentants de l'AMAAC et du MEAC ainsi que Solon. L'objectif de ce groupe de travail mixte est d'intégrer dans les discussions et décisions tous les acteurs autour de la table, selon leurs divers enjeux respectifs. Le projet et les processus de travail sont observés par le LICER (Laboratoire d'innovation civique pour l'expérimentation réglementaire) afin de documenter les enjeux d’ordre réglementaire, en vue de la rédaction d’un guide à l'attention des comités citoyens et arrondissements pour faciliter les réplications lors de prochaines initiatives. L'aménagement de 12 saillies a pour objectif d'améliorer la visibilité aux intersections et ainsi réduire les risques d'accidents.

Histoire du projet

Les élus de l'arrondissement et l’AMAAC décident de concevoir un projet commun au fond lancé par le Ministère des Transports du Québec pour la sécurisation des rues. Une tempête d'idées a alors été réalisée en amont du dépôt de la proposition de projet, où l’on a envisagé plusieurs possibilités:

Option 1: Des barrières physiques pour l’interdiction de stationnement

Option 2: Passage piétonnier surélevé sur Fleury Est

Option 3: Sécurisation de l’intersection St-Hubert/Louvain Est

Option 4: Sécurisation de l'intersection Ranger/ Gouin

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L’idée retenue a finalement été les saillies citoyennes: des barrières physiques grâce à du mobilier urbain permanent (saillie, rack à vélo, pots de fleurs) pour empêcher physiquement les voitures de se stationner aux 5 mètres des intersections et améliorer la visibilité des cyclistes et des piétons aux intersections jugées dangereuses. L’AMAAC et l’arrondissement réalisent alors une première cartographie d’une douzaine d’intersections problématiques visées pour les aménagements.

Le projet de saillies citoyennes propose une nouvelle formule participative sur plusieurs aspects. Un des premiers aspects innovant est que les citoyens ne sont pas seulement impliqués dans l’idéation, mais aussi dans la réalisation: ils ont contribué à l’évaluation des résultats de la phase pilote, à définir l’identité visuelle des saillies, à choisir les végétaux et ils contribueront à installer, planter et entretenir les saillies. Le deuxième aspect concerne la gouvernance, et la mise en place d’un comité de travail mixte.

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