Subvention vélo d'hiver par Solon

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Nom du projet: Défis Vélo d'hiver
Début du projet: 2021-10-01
Transition socio-écologique
Thématiques: Agir ensemble, Besoins essentiels
Quartier(s)
Quartier, municipalité 1: Ahuntsic-Cartierville
Quartier, municipalité 2: Rosemont La Petite Patrie
Quartier, municipalité 3: D'autres quartiers à venir
Communauté(s)
Organisme ou collectif: Solon
Langue(s) parlée(s):
Autres informations
Prix et mentions
Site web https://solon-collectif.org/action/defi-velo-dhiver/
Page facebook

Le projet en bref

Le Défi (ou Subvention) vélo d’hiver géré par Solon est un projet d'accompagnement qui s’adresse aux familles et citoyens et citoyennes de quartiers montréalais pour encourager l’adoption du vélo d’hiver. L’approche de Solon cherche à favoriser un changement de comportement volontaire par l'accompagnement pour :

  • fournir les outils pratiques pour dépasser les freins et essayer
  • agir sur les attitudes, croyances et perceptions
  • renforcer les liens et le sentiment de communauté autour du vélo d'hiver.

En favorisant une solution concrète de remplacement aux déplacements en auto, cela permet notamment de diminuer les émissions de gaz à effet de serre (GES).

Le projet existe depuis 2021 sous différentes formes.

Objectifs

Les objectifs généraux sont :

  • Renforcer l’adoption d’une solution alternative à l’usage de l’automobile
  • Favoriser les liens sociaux dans les communautés mobilisées
  • Contribuer à réduire les émissions de GES

De façon plus spécifique, la subvention vise à :

  • Augmenter l’usage du vélo d’hiver par l'expérimentation pour l’apprivoiser, en fournissant le matériel nécessaire, des incitatifs et l’accompagnement pour la motivation
  • Favoriser l’entraide entre les citoyen-ne-s via les sorties collectives et parrainage
  • Augmenter l’autonomie et l’engagement de la pratique du vélo d’hiver.

Comment les défis sont organisés?

Solon a expérimenté plusieurs formats pour défi selon le quartier et les années avec des moyens et des résultats différents :

Défi complet

  • Une activité de lancement à travers un événement pour démystifier le vélo d’hiver, se donner des trucs, écouter des témoignages de cycliste d'hiver du quartier et apprendre à connaître les autres.
  • Plusieurs ateliers en groupe de mécanique de vélo : apprendre à être autonome pour le changement de pneus, apprendre avec le support d’un-e expert-e à faire des mises au point pour son vélo pour se préparer à l’hiver
  • Une subvention de 200 $ (variable) pour l'achat d'équipements mutualisé (gardes-boues, pneu, crampons ou cloutés)
  • Des sessions accompagnements plus personnalisés dans un atelier vélo communautaire pour les personnes qui le souhaitent
  • 2 sorties collectives ouvertes à tout le monde (même celles et ceux qui ne sont pas inscrit-e-s)

Défi léger

*À venir*

Activités transversales

Peu importe la forme du défi, plusieurs activités s'appliquent tel que :

  • Activités de communication (infolettres, médias sociaux, diffusion par l'arrondissement, communiqués et articles de presse, etc) notamment pour le recrutement des participants
  • Approche collaborative et partenariale avec les organismes et les ateliers vélos locaux
  • Démarche d'évaluation de la participation et de l'impact des activités, spécifiquement à travers la collecte d'informations quantitatives et qualitatives à travers des questionnaires envoyés aux participant-e-s et la collecte de témoignages.

À noter que d'autres évolutions seront expérimentés dans le futur !

Apprentissages

De nombreux apprentissages sont issus de ces défis, qui sont définis plus en détail ci-dessous. Si votre expérience diffère de ce qui a été documenté jusqu'à présent, nous vous invitons à l'ajouter à cette page Wiki afin que les initiatives futures puissent bénéficier d'un éclairage plus approfondi.

Quels sont les résultats pour un défi complet, l'exemple de la Subvention Vélo d'hiver 2023 dans Ahuntsic?

Bon taux de participation, grâce à l’arrondissement Ahuntsic-Cartierville, 98 participant·e·s ont reçu de l’équipement subventionné à hauteur de 200 $ par personne (pneus et garde-boues) et un accompagnement (atelier, formations, sortie, etc.) d’octobre 2022 à mai 2023.

Dans les observations, 84 % des répondant-e-s débutant-e-s ont répondu qu'iels n'auraient « probablement pas » ou « as du tout » pratiqué le vélo d'hiver sans accès au programme de subvention. Parmi les répondant-e-s expérimenté-e-s, cependant, le chiffre était de 29 %, ce qui n'est pas négligeable pour un groupe déjà motivé et adepte de ce style de vie.

La confiance, la motivation et le plaisir de faire du vélo d'hiver ont été accrus. Les personnes consultées ont catégoriquement déclaré que faire du vélo était plus facile, plus confortable, plus sûr et plus agréable qu'elles ne l'avaient prévu. De nombreuses personnes soulignent que l'un des aspects les plus remarquables de leur expérience du vélo d'hiver est le sentiment de faire partie d'une communauté avec d'autres cyclistes d'hiver dans la rue.

Quels sont les résultats pour un défi léger, l'exemple du Défi Vélo d'hiver dans la Petite-Patrie ?

*À venir*

Quelles sont les différences d'impact entre en défi complet et léger ?

*À venir*

Pourquoi utiliser le terme subvention plutôt que défi ?

Le programme de subvention a un effet d'ambassadeur important. En participant à un groupe encadré, il est plus facile de changer de mode de vie, surtout si l'on tient compte des conditions hivernales difficiles et de la manière dont la sécurité sur la route est affectée.

La subvention répond à un besoin réel en offrant une solution alternative pour les déplacements locaux et encourage les déplacements locaux. Il s'agit d'une première étape inspirée de la Suède et de la Norvège, qui ont mis en place un programme de subvention pour les pneus cloutés. En termes de nordicité, le Québec présente des similitudes avec ces pays scandinaves.

Le mot "défi" est un appel à l'action, mais pour rejoindre les gens qui n'ont jamais essayé une activité peu confortable en raison du froid ou des défis de la route hivernale, il est nécessaire d'avoir recours à davantage qu'un appel à leurs valeurs pour les inciter à entreprendre l'activité en question.

Une incitation financière ainsi que le lien avec l'image officielle de l'arrondissement ont été attribués au succès de la participation. En effet, le jour où le projet d'Ahuntsic a été annoncé, avec le terme « subvention » plutôt que « défi », 242 personnes se sont inscrites pour y participer.

Outils

Vous ne savez pas par où commencer ? Voici quelques fichiers gabarit que vous pouvez télécharger et adapter à vos besoins. Gardez à l'esprit que même si ces ressources ont été adaptées à Ahuntsic et à RPP, il se peut que votre quartier ait besoin d'adaptations pour votre propre communauté. Consultez également la page Vélo d'hiver pour en savoir plus.

Subvention

Il vaut la peine d'essayer d'obtenir une rémunération monétaire afin d'inciter les participants à franchir le pas. Comme les participant-e-s ont trouvé le vélo en hiver plus facile qu'iels ne le pensaient, l'incitation financière les a aidés à surmonter l'obstacle mental d'essayer le vélo en hiver pour la première fois. Pour obtenir suffisamment de fonds à distribuer aux participants, la mairie de l'arrondissement est une bonne source de financement, car elle est plus disposée à soutenir une initiative citoyenne à l'échelle du quartier. Pour mieux comprendre ce qu'est une convention de subvention avec une mairie, voici un exemple dans le quartier montréalais d'Ahuntsic.

Comment aller chercher des sous (commandite, subvention) ? *À venir*

Communication

Bien que les médias sociaux ne soient pas le facteur déterminant qui incite les gens à essayer le vélo d'hiver, ils constituent un bon canal de communication pour accrocher les gens à l'idée d'une subvention. Si vous souhaitez promouvoir ce projet sur les médias sociaux, il existe un modèle avec des stratégies de visibilité qui peuvent être utilisées pour inspirer votre propre projet. Les visuels permettent de créer un bon engagement avec les messages.

Traditionnellement, les logiciels de graphisme nécessitaient une expertise technique ou entraînaient des coûts élevés, mais des outils simples tels que Canva permettent de créer un visuel simple. Il existe un modèle que vous pouvez utiliser pour commencer, ou vous pouvez faire une copie du fichier et le retravailler pour l'adapter à vos besoins.

Accompagnement

La création d'un groupe avec des concitoyen-ne-s favorise une meilleure entraide sur le terrain. Il se peut que certain-e-s participant-e-s potentiel-le-s ressentent une certaine appréhension face au défi et souhaitent obtenir davantage d'informations avant de se lancer. La création d'une session d'information permet aux citoyen-ne-s de discuter de leurs attentes et de leurs besoins au préalable. Si vous souhaitez présenter cette initiative dans votre communauté et animer un espace de discussion avec vos voisin-e-s, voici un modèle de présentation que vous pouvez utiliser.

Inscription

Une fois que vous avez déposé une demande de subvention, que vous constituez un petit groupe de citoyen-ne-s actif-ve-s et que vous avez défini ensemble les spécificités du projet, il est temps de rallier un plus grand nombre de voisin-e-s autour du projet. Il est recommandé d'utiliser un formulaire en ligne ainsi qu'un formulaire papier afin de recueillir une liste plus représentative et inclusive des citoyen-ne-s qui pourraient préférer entrer en contact par un moyen traditionnel. Le formulaire d'inscription permet d'avoir une idée plus précise du niveau de connaissance des participant-e-s, de leurs besoins et de s'assurer qu'iels remplissent les conditions minimales requises, notamment qu'iels résident dans la zone ciblée par la subvention. Les modèles de formulaires fournis peuvent être copiés et modifiés à votre guise. Voici un gabarit de courriel que vous pourriez envoyer par la suite. Une fois que vous avez défini la liste des participant-e-s, vous pouvez également vous assurer que chacun possède des connaissances de base sur la manière d'équiper son vélo. Un autre formulaire peut être envoyé à cet effet.

Histoire du projet

Les défis Vélo d'hiver sont nés de la volonté de renforcer la pratique du vélo quatre saisons en donnant les outils à celles et ceux qui souhaitaient l'essayer. Ce sont des projets développés spécialement dans le cadre du projet Mobilité de quartier.

Défi vélo d’hiver 2021

Subvention vélo d’hiver 2022

Co-construction avec Mécanique Féministe, AMAAC, Ahuncycle et l’atelier de vélo communautaire Ahuntsic

Découvrez cette vidéo faite par l'Association mobilité active d'Ahuntsic-Cartierville (AMAAC).



Sources et références

Le projet a été couvert par les médias, voici ce qu'ils en disent :

Partenaires

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