« Repenser la logistique urbaine pour une mobilité et des choix de consommation de proximité » : différence entre les versions

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== Calendrier de mise en place ==
== Calendrier de mise en place ==
== Conclusion ==
== Références bibliographiques ==

Version du 7 janvier 2022 à 18:48

Résumé exécutif

Contexte

Logistique et e-commerce : des tendances inquiétantes pour la ville

L’accroissement du transport de marchandises tiré par le e-commerce

Comprendre l’impact de la consommation sur la logistique urbaine

Les impacts de la logistique urbaine

La nouvelle normalité : livraison ou commerce local?

Les leviers ciblant les consommateurs

Les leviers ciblant le dernier km

Des mesures déjà engagées à Montréal

Recommandations

Recommandation 1 - Analyser l’impact du commerce de proximité comme vecteur de transition socio-écologique

Recommandation 2 - Informer et mobiliser le citoyen - consommateur

Recommandation 3 - Expérimenter une réglementation favorisant la logistique urbaine durable

Recommandation 4 - Mettre en œuvre des projets pilotes pour favoriser l’accès au commerce de proximité en mobilité durable et active

Calendrier de mise en place

Conclusion

Références bibliographiques