« LocoMotion » : différence entre les versions
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Projet initialement développé par Solon, LocoMotion renforce la participation citoyenne, le lien social et la vitalité des quartiers. Depuis 2020, et jusqu’en 2024, ce développement se fait en partenariat avec la Ville de Montréal, via Montréal en commun. | Projet initialement développé par Solon, LocoMotion renforce la participation citoyenne, le lien social et la vitalité des quartiers. Depuis 2020, et jusqu’en 2024, ce développement se fait en partenariat avec la Ville de Montréal, via Montréal en commun. | ||
Le secteur des Transports représente 43% des émissions de gaz à effet de serre (GES) au Québec en 2019 | Le secteur des Transports représente 43% des émissions de gaz à effet de serre (GES) au Québec en 2019 dont les 2/3 proviennent des autos personnelles (voitures et camions légers) [https://www.environnement.gouv.qc.ca/changements/ges/2019/inventaire1990-2019.pdf]. | ||
Une étude de la Chaire de mobilité | Une étude de la Chaire de mobilité de l'École Polytechnique de Montréal [2] a révélé le potentiel d'initiatives comme LocoMotion. Il faut savoir que Montréal compte plus de 690 000 autos. Or 28% de ces autos sont immobiles lors d'un jour moyen en semaine, et il serait possible de réduire leur nombre de 40 à 62% si elles étaient toutes partagés. | ||
Il s’agit donc, sur la base d’un enjeu de mobilité clairement reconnu, de prendre la responsabilité collective d’y répondre. | Il s’agit donc, sur la base d’un enjeu de mobilité clairement reconnu, de prendre la responsabilité collective d’y répondre. | ||
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== Bibliographie == | == Bibliographie == | ||
[1] Ministère de l’Environnement et de la Lutte contre les changements climatiques. (2021). Inventaire québecois des émissions de gaz à effet de serre en 2019 et leur évolution depuis 1990. Bibliothèque et Archives nationales du Québec. https://www.environnement.gouv.qc.ca/changements/ges/2019/inventaire1990-2019.pdf | |||
[2] Catherine Morency, Jean-Simon Bourdeau, Hubert Verreault, & Jérôme Laviolette. (2019, décembre). Évaluation des impacts potentiels de la mise à l’échelle du projet LocoMotion. Chaire Mobilité École Polytechnique de Montréal. | |||
=== Articles connexes === | === Articles connexes === | ||
Version du 6 mai 2022 à 14:07
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| Nom du projet: | LocoMotion |
|---|---|
| Début du projet: | Été 2017 |
| Transition socio-écologique | |
| Thématiques: | Agir ensemble, Vivre ensemble |
| Quartier(s) | |
| Quartier, municipalité 1: | La Petite-Patrie, Montréal |
| Quartier, municipalité 2: | Ahuntsic, Montréal |
| Quartier, municipalité 3: | Plateau - Mont-Royal, Montréal |
| Communauté(s) | |
| Organisme ou collectif: | Solon collectif |
| Langue(s) parlée(s): | français |
| Autres informations | |
| Prix et mentions | Prix Jalon Mobilité à échelle humaine 2019 |
| Site web | https://locomotion.app |
| Page facebook | http://www.facebook.com/locomotion.qc |
Le projet en bref
LocoMotion c’est la solution locale d’autopartage et de vélopartage entre voisin-e-s. Cette aventure collective roule grâce à un réseau de comités de quartier qui se donnent le défi de se déplacer autrement !
Contexte
Projet initialement développé par Solon, LocoMotion renforce la participation citoyenne, le lien social et la vitalité des quartiers. Depuis 2020, et jusqu’en 2024, ce développement se fait en partenariat avec la Ville de Montréal, via Montréal en commun.
Le secteur des Transports représente 43% des émissions de gaz à effet de serre (GES) au Québec en 2019 dont les 2/3 proviennent des autos personnelles (voitures et camions légers) [1].
Une étude de la Chaire de mobilité de l'École Polytechnique de Montréal [2] a révélé le potentiel d'initiatives comme LocoMotion. Il faut savoir que Montréal compte plus de 690 000 autos. Or 28% de ces autos sont immobiles lors d'un jour moyen en semaine, et il serait possible de réduire leur nombre de 40 à 62% si elles étaient toutes partagés.
Il s’agit donc, sur la base d’un enjeu de mobilité clairement reconnu, de prendre la responsabilité collective d’y répondre.
Le projet "Y"
Objectifs du projet
Histoire
Comment tout a commencé ? Soyez descriptif et détaillé.
Les étapes clés
Quels ont été les étapes-clés du projet ?
Étape 1: titre
Étape 2: titre
Étape 3: titre
Les prochaines étapes
titre
titre
titre
Les possibilités d'implication actuelles
Qui contacter ?
Adaptations ou variations du projet
D'autres organisations ou acteurs ont adaptés le même projet ? Documentez-le brièvement ici et ajoutez le lien vers la page projet de l'organisation.
Résultats et Impacts sur la transition
Quels résultats ?
Quels impacts sur la transition ?
Quelle est la satisfaction globale de l’équipe du projet, des partenaires, de la communauté ?
Apprentissages du projet
Les bons coups
Quels processus de travail se sont révélés pertinents, efficaces ou intéressants ?
Les difficultés rencontrées
Quelles étapes ont rencontré des difficultés ou ont été mal vécues ?
Les bonnes pratiques à retenir
Formation(s) et outils en lien avec le projet
Formation(s)
Outils
Galerie photos
Les partenaires (inclure les logos)
Notes et références
Annexes
Bibliographie
[1] Ministère de l’Environnement et de la Lutte contre les changements climatiques. (2021). Inventaire québecois des émissions de gaz à effet de serre en 2019 et leur évolution depuis 1990. Bibliothèque et Archives nationales du Québec. https://www.environnement.gouv.qc.ca/changements/ges/2019/inventaire1990-2019.pdf
[2] Catherine Morency, Jean-Simon Bourdeau, Hubert Verreault, & Jérôme Laviolette. (2019, décembre). Évaluation des impacts potentiels de la mise à l’échelle du projet LocoMotion. Chaire Mobilité École Polytechnique de Montréal.
Articles connexes
Liens externes
