Changement de comportement vers le partage d'auto
Le partage de voiture est non seulement possible mais nécessaire. Dans le cadre de la démarche d’expérimentation Mobilité de quartier, le collectif Solon et LocoMotion ont déployé des projets d’expérimentation pour mieux comprendre les freins et les opportunités liées au partage d’autos.
Les bases théoriques
Depuis 2020, nous nous sommes renseigné-es afin de mieux comprendre les bases théoriques du changement de comportement vers le partage d'auto. Vous trouverez ici des synthèses d'informations, présentations et rapports de recherche desquels Solon a participé à la réalisation.
Efforts de Solon
La dépendance à l'automobile et l'auto-solo, ou « pourquoi les gens ont l'impression de ne pas avoir le choix ».
Les leviers disponibles pour une diminution de la motorisation des ménages ou « Comment s'organiser pour pouvoir agir de façon efficace sur la perception de nécessité de possession d'une auto personnelle? »
- Financement du rapport De l'électrification de l'automobile individuelle à la réduction du parc
- Financement du rapport Repenser la logistique urbaine pour une mobilité et des choix de consommation de proximité
- Contribution au groupe: Vivre avec moins de voitures, dans le cadre de l'Alliance Transition en Commun
- Participation à la création du livre blanc sur le stationnement du Centre régional de l'environnement, Le stationnement à Montréal - 23 propositions pour une mobilité efficace, équitable et écologique.
Travaux effectués dans le cadre de LocoMotion
- Rapport sur le changement de comportement en matière de mobilité
- Présentation Favoriser un changement de comportement volontaire
- Présentation Accompagner le changement de comportement volontaire
- Travail sur les incitatifs et récompenses en mobilité du CÉRSÉ: effort de documentation et d'explicitation des différents incitatifs et récompenses qui fonctionnement dans le cadre de la mobilité.
- Travail sur les théories de psychologie et marketing social pour favoriser les changements de comportement en général, CÉRSÉ
Pourquoi cette documentation?
Ce travail d'analyse, de recherche et de documentation s'inscrit dans un volet la démarche d'expérimentation Mobilité de Quartier visant au changement de comportement vers le partage d'auto.
Ce qu'on a testé
Vous trouverez ici des apprentissages et des exemples d'expérimentations soutenues par Solon et visant au changement de comportement vers le partage d'auto.
Deux projets d'expérimentation et leurs apprentissages
Solon a soutenu le déploiement de plusieurs projets et expérimentations grâce auxquels d'importants apprentissages ont été faits. Voici deux exemples; découvrez nos découvertes
Stratégies de mobilisation et d'accompagnement
Afin de convaincre plus de personnes à partager leur automobile et dégêner celles qui veulent emprunter, nous proposons:
- Une tarification mise à jour régulièrement et définie avec des participant-es
- Des tests adaptés aux réalités des territoires (distribution de tracts dans les rues, réseaux sociaux, etc.);
- Accompagnement individuel (pour passer de l'inscription à la participation active);
- Développement du lien de confiance avec les participant-es et entre elles-eux pour faciliter le partage (discussions en groupe, tests, ambassadeur-ices qui parlent à leurs voisin-es);
- Travail avec des organismes locaux très crédibles
- Mise en avant de l'originalité du projet d'abord puis avancement progressif vers des actions difficiles.
Stratégies de communication
Afin de recruter davantage de personnes intéressées à prêter leur automobile et dégêner celles qui veulent emprunter, nous avons testé:
Ce qui a fonctionné
- Les messages confrontants mais positifs et crédibles
- Récits et anecdotes, témoignages touchants
- Genres et réseaux mélangés pour travailler avec des personnes variées qui "traduiront" les messages à leur façon
- Sentiment de fierté et création de communauté
Ce dont on doit se méfier
- La ludification (Conclusion: il ne faut pas en abuser)
- Le tutoiement (Conclusion: ne pas infantiliser)
Ce qu’on a compris
Entre témoignages de participant-es et marketing social, nous synthétisons quelques apprentissages et découvertes liées au changement de comportement vers le partage d'automobiles
Un comportement complexe à encourager
Le partage d'automobile est un comportement très complexe à encourager. Pourquoi?
L'automobile est un objet coûteux et perçu comme précieux
«Mais l’assurance, elle coûte combien?»
L'automobile est un objet qui représente socialement les personnes
«J’en ai deux, mais ma Mustang je ne la prêterai pas quand même…»
L'automobile est perçue comme un bien privé par défaut
«Quelqu’un est en train de partir avec votre auto!
Non, non, elle n’est pas à nous, on l’a juste utilisée pour se déplacer…»
L'automobile fait partie de l'intimité des personnes
«Ma voiture est trop sale pour la prêter…»
L'automobile est associée au sentiment de liberté et d'autonomie
«Mais… AU CAS OÙ j’en ai besoin, je fais quoi?»
Les théories de la psychologie et du marketing social
Ces théories nous ont outillé pour mieux comprendre les attitudes à adopter envers les citoyen-nes dans le Défi.
- Développer le renforcement positif associé à de nouveaux comportements de mobilité (pas de culpabilité, pas de jugement, viser le bonheur et le plaisir, contacts humains, événements festifs, stratégie de communication optimiste, carotte et non bâton)
- Miser sur la motivation auto-déterminée en nourrissant les sentiments de compétence, d’autonomie et d’affiliation sociale
- Mettre en place un contexte qui permet l’adoption graduelle d’un comportement complexe (logique de progression, importance de l’accompagnement humain, du temps et des discussions)
- Favoriser les incitatifs matériels et pécuniaires (relatifs à l'argent) mais les récompenses non-monétaires ou pécuniaires (ou sinon, garder un élément de surprise et de chance)
Le fruit de ces apprentissages… Ce qu’on a produit
Nos expérimentations nous ont permis de créer plusieurs outils destinés à la communauté pour mieux accompagner au changement de comportement.
La Checklist de mobilisation
Un outil transversal de communication et de mobilisation pour aider les gens à parler de leurs projets, convaincre de nouvelles personnes et s'engager et garder les autres impliqués sur le long terme.
Découvrez ici la checklist des meilleures pratiques en mobilisation citoyenne
Le guide de mise en oeuvre du Défi partage une auto
Une mine d'or pour toute organisation qui veut monter son propre Défi ou simplement avoir des outils pour réfléchir au rapport à l'automobile.
Découvrez ici le guide de mise en oeuvre
Les fiches de fonctionnement du projet
Des explications du projet LocoMotion destinées et adaptées aux prêteur-euses et aux emprunteur-euses rédigées différemment pour chacun des publics.
Découvrez la fiche aux participant-es
La LocoTrousse
Des outils de mobilisation, communication, évaluation, gestion de la flotte et autres pour permettre aux comités LocoMotion d'être le plus autonome possibles pour le développement du partage de véhicules dans d'autres quartiers.
Des outils pour aller plus loin…
- Page Wiki du projet (découvrez tous les détails et davantage d'outils!);
- Note Praxis du projet (Découvrez un aperçu du projet et la manière dont il s'inscrit dans la démarche d'expérimentation Mobilité de Quartier);
- Site web du projet
- Guide de mise en oeuvre d'un défi de partage d'auto
- Capsule vidéo: Réticences et résistances à l'automobile au début du 20e siècle.
