Journée mobilité durable

Nom du projet:	Journée de concertation en mobilité durable
Début du projet:	2022-05-25
Transition socio-écologique
Thématiques:	Agir ensemble, Territoires, Réorganiser le travail
Quartier(s)
Quartier, municipalité 1:	Rosemont La Petite-Patrie, Montréal
Quartier, municipalité 2:
Quartier, municipalité 3:
Communauté(s)
Organisme ou collectif:	Nom organisation/groupe citoyen
Langue(s) parlée(s):	français, anglais
Autres informations
Prix et mentions	Prix de travail communautaire
Site web	http://example.com
Page facebook	http://www.facebook.com/example

Le projet en bref

La journée de concertation en mobilité durable s'est déroulée le 25 mai 2022, dans La Petite-Patrie, à l'église Saint-Arsène. Cet événement a été organisé par un comité composé par des membres de Solon, la Table logement et aménagement, AMARPP et RTCPP.

Objectifs

Les objectifs de cette journée sont les suivants :

• Permettre à une diversité d’organismes de se rencontrer et de discuter de mobilité (ex : groupe aîné, groupe citoyens, organismes environnementaux)
• Présenter un état des lieux sur la mobilité en se basant sur le travail du CÉRSÉ
• Faire ressortir des enjeux collectifs autour de la question de la mobilité durable
• Identifier une vision commune
• Établir une feuille de route pour la suite (voir quels seraient les mécanismes de suivi de cette journée)

Histoire

La Table logement et aménagement de La Petite-Patrie organise une journée de concertation sur la mobilité durable dans La Petite-Patrie en se portant sur le thème suivant : « Comment améliorer la mobilité des personnes dans le quartier et la rendre plus écologique » ?

L’idée consistait à avoir une journée ouverte où tous les organismes du quartier ayant des enjeux en lien avec la mobilité fassent une mise en commun avec des organismes régionaux, qui ont une expertise à une échelle macro. Les représentants institutionnels étaient par ailleurs invités afin de trouver des liens avec leurs structures.

Les organismes de La Petite-Patrie ont été invités à réfléchir comment s’impliquer pour répondre aux besoins de déplacement, tout en protégeant l’environnement et la santé. En mettant en commun les différentes expériences et expertises, l'événement visait à rassembler une vision commune et des actions concrètes au niveau du quartier. Des spécialistes en mobilité ont participé à la discussion en partageant leurs expériences sur le terrain.

Photos

Outils

Déroulé

Afin d'encadrer les discussions de cette journée, un déroulé a été utilisé à cet effet. L'événement s'est articulé autour des présentations des organisations participantes et s'est ensuite poursuivi par des exercices plus pratiques tels qu'un « world café », ponctué de pauses.

Budget

Puisqu'il s'agissait d'un événement d'une journée qui se déroulait en présentiel, en tant qu'hôte de l'événement, il était souhaitable de garder à l'esprit un budget pour couvrir de la nourriture pour le dîner et des collations ainsi que pour la location d'espace. À titre indicatif, pour établir un budget, la portion de nourriture a coûté 750 dollars pour environ cinquante personnes et la réservation de l'espace correspondait à 100 dollars.

Apprentissages

Les discussions se sont articulées autour de cinq thèmes. Les points suivants sont regroupés dans un document de synthèse que vous pouvez télécharger pour le consulter. Les apprentissages suivants sont un aperçu des pistes de réflexion qui ont été retenues.

Thématique 1 : Logement et mobilité

Forces

• Associer les deux thèmes
• Encore plus d’organismes et citoyens à mobiliser
• Proximité et centralisation des services

Faiblesses

• Organismes fatigués, pas une priorité pour toustes
• les gens qui travaillent dans le quartier ne peuvent plus y habiter
• Pas beaucoup de services alimentaires autour de Bellechasse
• Pas de service : Caisse pop, Poste Canada, bureau, arrondissement, maison de jeunes, espaces verts
• Enjeu sécuritaire avec la piste cyclable sur des Carrières
• Viaduc Van Horne

Thématique 2 : L’aménagement de l’espace public

Forces

• Regroupement de citoyens de RPP (ex : comités de ruelles vertes)
• Réseau de ruelles vertes
• Plusieurs projets d’aménagement en cours (miniforêts, saillies drainantes, plantations d’arbre…)

Faiblesses

• Accès à l’eau / électricité / sanitaire
• Multiplicité des acteurs / gestionnaires des espaces
• Flou des responsabilités et pouvoir d’agir

Thématique 3 : Éducation et accompagnement dans les changements de comportements (mobilité)

Forces

• Facile de trouver des relais (écoles, etc)
• Efficacité de l’approche (ex de Portland)
• Facilité de convaincre via le lien social
• Donner des outils / solutions qui existent
• Adapter la réalité des personnes / des enjeux

Faiblesses

• Manque de stationnement de vélos
• Intensif en main d’œuvre - coût des opérations
• certaines personnes / publics ne sont pas ouverts aux changements
• manque de conscientisation aux impacts
• Trouver des incitatifs pour les commerces locaux à adhérer aux pratiques de mobilité durable (perception négative)

Thématique 4 : Le Transport en commun

Forces

• réduction GES
• réduction de la place de l’auto

Faiblesses

• fiabilité / pas attrayante (ex : enfants, trajets école) / diversification de l’offre (taxi à vélo)
• culture de la voiture / dépendance
• absence de choix dans certains cas ($ / pas d’infrastructures)
• tissu du réseau autobus pas assez important

Thématique 5 : Participation citoyenne et mobilité

Forces

• Écoute / proactivité des gouvernements / arrondissements
• participation citoyenne forte

Faiblesses

• rythme municipal trop lent
• participation citoyenne pas toujours inclusive

Document de récolte/synthèse des résultats de la journée :

En savoir plus

• Compréhension du quartier La Petite-Patrie
• Récit de la transition : Liens sociaux et communauté
• Récit de la transition : Collaboration et coopération

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